Associação Brasileira dos Jornalistas

capa14anos
Anfavea vê “invasão chinesa” no mercado automobilístico brasileiro

Anfavea vê “invasão chinesa” no mercado automobilístico brasileiro

Fatia de mercado das montadoras chinesas na América Latina cresceu de 4,6% em 2013 para 21,2% em 2022, enquanto a fatia do Brasil caiu de 22,5% para 19,4%.

O presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Márcio de Lima Leite, expressou profunda preocupação com a “invasão” crescente de produtos asiáticos, notadamente da China, na América Latina. Durante a divulgação dos resultados da indústria automobilística na última terça-feira, Leite fez críticas contundentes à isenção do Imposto de Importação para veículos elétricos, vigente no Brasil desde 2015, e alertou para o declínio da competitividade da indústria brasileira nos mercados latino-americanos, segundo reportagem de Marli Olmos, do Valor.

O ponto central da crítica do presidente da Anfavea está na isenção do Imposto de Importação para carros 100% elétricos, que ele considera prejudicial à indústria local. Leite advoga por uma alíquota de 35%, acompanhada de cotas para veículos elétricos importados, alegando que isso protegeria a indústria automobilística nacional contra a concorrência estrangeira. Ele classificou a atuação das montadoras de carros chineses como “uma invasão” não apenas no mercado brasileiro, mas em toda a América Latina.

Os números apresentados pela Anfavea corroboram a preocupação de Leite. Segundo os dados da associação, as exportações de veículos produzidos no Brasil registraram uma queda de 12,8% de janeiro a agosto deste ano. Ao mesmo tempo, a fatia de mercado das montadoras chinesas na América Latina cresceu de 4,6% em 2013 para 21,2% em 2022, enquanto a fatia do Brasil caiu de 22,5% para 19,4%. “Estamos perdendo competitividade em nosso próprio quintal”, alertou o presidente da Anfavea.

Leite também apontou a entrada das fabricantes chinesas BYD e Great Wall no Brasil a partir de 2024 como uma ameaça, principalmente devido aos custos mais baixos da indústria automobilística chinesa. Além delas, o grupo CAOA Chery já produz carros da marca chinesa em Anápolis (GO) desde 2018. Para Leite, a chegada dessas marcas representa um desafio considerável para a indústria nacional.

FONTE:

https://www.brasil247.com/economia/anfavea-ve-invasao-chinesa-no-mercado-automobilistico-brasileiro